Für die Einsatzbereitschaft und die Lebensdauer von Dieselmotoren ist die Beschaffenheit des Schmieröls von hoher Bedeutung. Aufgrund der großen Ölmenge ist es aus ökonomischer und auch ökologischer Sicht aber sinnvoll, einen Ölwechsel nicht in einem festen Turnus durchzuführen, sondern in Abhängigkeit vom tatsächlichen Verschleiß. Dieser richtet sich nach unterschiedlichen Parametern (Startanzahl, Belastung usw.). In regelmäßigen Abständen muß der Verschleiß durch chemische und physikalische Analysenmethoden diagnostiziert werden. Wir bieten deshalb zur

Motoröldiagnose:

• Flammpunktmessung
• Viskositätsmessung
• Bestimmung der Gesamtverschmutzung anhand eines IR-Spektrums
• Qualitativer Wassernachweis im IR-Spektrum
• Nachweis organischer Fremdstoffe /Verbrennungsprodukte anhand eines IR-Spektrums
• quantitative Bestimmung des Pflanzenölanteils bzw. Biodieseleintrags in Motoröl